lørdag 17. oktober 2009

Inspirasjoner

Jeg tenker at hvis jeg kan se fremover og gjøre det mulig for rullestolbrukere å manøvrere mellom nivåer, vil jeg frigjøre brukeren fra "stolen".
Kriterier: Noe som ikke er i veien for "naturlige" bevegelser, der hvor personen er? Hvis en for eksempel er ved en skranke, da bør det ikke være hindringer som gjør at en ikke kan komme helt inntil skranken. Heller ikke at en må fjerne hindringer eller omgjøre lokaler for at en skal kunne være der. Jeg spør: Hvordan muliggjøre "fri bevegelse" hos en bevegelseshemmet person?
Jeg tenker: Kle på seg "stolen". Men hvordan?
Jeg kobler her proteser og vil kalle en rullestol for en protese for brukeren. Hvordan skal det se ut og hvordan frigjøre seg fra hjul og stol?



Run Forrest
I filmen Forrest Gump, går Forrest med et støtteinstrument for leggene, som han løper av seg, når han blir mobbet av noen ungdommer.


Kombinert med en form for korsett, ville det trolig kunne muliggjøre å holde en person oppreist?










Skisse på mulig kobling fra skisseboka

Endringer etter Delgjennomgang

Nå, etter delgjennomgangen, har jeg begynt å lese tall og søke etter hvor mye som brukes på Universell utforming og hvordan disse blir fordelt. Dette vil jeg komme tilbake til.



"Kill your darlings" fikk jeg beskjed om. Så derfor er tidligere forslag til løsninger satt på hylla og jeg tenker "robotics", bevegelseshemmede, nivåer, og fremtiden.

I filmen "Aliens" (1986) brukes det en "Powerloader" til å laste ting rundt.
Jeg synes filmen er sabla bra og jeg ble veldig fasinert av denne maskinen og lar meg inspirere..

Det som fasinerer meg ved denne, er at det er en person som kontrollerer så store krefter.
Jeg tenker: Hva om en gjør dette motsatt, altså at det er "powerloaderen" som styrer personen som er inne i maskinen.

Statens Vegvesen 16/10 09



Jeg har vært i møte hos Statens vegvesen med Kristin Rike og Trine Hagen.
Der fortalte og forklarte jeg noen av mine tidligere prosjekter, som var relevant for de og om prosjektet jeg nå gjør.
Tilbakemeldingene jeg fikk var blandt annet:
Universell utforming og utvikling av rullebaner vil gagne flere enn bare rullestolbrukere. Som sykkler, folk med bagasje, barnevogner, rullatorer, svaksynte osv. Derfor kan det være vanskelig å bruke en del av pengene til dette på utvikling av “nye” rullestoler.
Det er ganske komplisert å trekke ut den konkrete summen som brukes spesifikt på rullestolbrukere, men de var behjelplig med å foreslå hvor jeg skulle lete og jeg fikk ettersendt Statsbudsjettet for 2009-2010  (pdf 1,5mb) (søk Universell utforming og tilgjenglighet).

Delgjennomgang 13/10 09

Jeg var veldig spent på dette og ble nervøs av å se hva de andre visteog hvor bra dette var. De som jobbet to og to hadde et høyt nivå, men de som jobbet alene, sånn som meg, hadde varierende kvalitet, så jeg bestemte meg for å konsentrere meg om hva jeg gjør isteden for å tenke på hvor bra noen hadde jobbet.

På delgjennomgangen viste jeg både reaserch-fasen og konsept og designfasen, så langt jeg har kommet.

Som tilbakemelding fikk jeg råd om at jeg burde fokusere mere på en argumentasjon for hvorfor det vil lønne seg å forske på et verktøy til brukeren istedenfor å “bygge om hele verden”. Hvor mye penger går det til Universell utforming og hvor mye går det til å legge om kjørebaner, heiser osv. Samt at jeg burde tenke senario.
Videre fikk jeg beskjed om å ikke fokusere på eksisterende teknikker og mekaniske løsninger, heller se inn i fremtiden på robot-teknologi. Eksemplel her var prosjektet til Andrea Plesner, som nå jobber i K8, Proteser.
Konsept, hanske for protese av Andrea Plesner

Fremgang til nå

Jeg har laget en tekstbok for første del og begynt andre del
Det vil komme endringer i begge underveis i prosjektet.

søndag 11. oktober 2009

Trinn for rullende

Jeg er i gang med Diplomoppgaven min, som vil handle om rullende i kollektivtransporten: Trinn for rullende.
Jeg vil legge ut både tekst og bilder i forbindelse med dette, men først og fremst det som er aktuelt for samarbeidspartnere og andre som har behov for å se hva jeg driver med. Det betyr at det er bare deler og ikke alt jeg arbeider med som vil ligge her.